Driven to Distraction de Hallowell et Ratey : la facette C5

Driven to Distraction d'Edward Hallowell et John Ratey est le livre qui a fait entrer le TDAH de l'adulte dans le grand public, écrit par deux psychiatres qui en sont tous deux atteints. Leur geste caractéristique a été de refuser le cadre du déficit. Hallowell est connu pour décrire le cerveau TDAH comme un moteur de Ferrari équipé de freins de vélo, où la réponse est des freins plus puissants plutôt qu'un moteur plus faible. Cette métaphore change la façon dont on lit le trait que le TDAH affecte le plus. Dans le Big Five, il se manifeste sur l'Autodiscipline, et il est facile de le mal interpréter.

Le TDAH se manifeste sur la facette Autodiscipline

L'Autodiscipline (C5), sous le Caractère consciencieux, mesure les freins : commencer une tâche ennuyeuse et la terminer sans se faire traîner. Le TDAH a tendance à obtenir un score faible ici, et le point de vulnérabilité de trait issu de la dernière décennie de recherche est que c'est une différence de câblage dans l'attention et le contrôle des impulsions, et non une défaillance de caractère. Ce que Hallowell et Ratey ont ajouté, des décennies avant que ce soit à la mode, c'est que ce même cerveau porte de réelles forces. Comme l'écrit Hallowell, leur modèle soutient qu'« il y a autant de bon (créativité, originalité, curiosité, esprit entrepreneurial, cran et persévérance) que de mauvais ». Un faible score de C5 peut côtoyer directement un profil à haute imagination et à forte énergie.

Cette association est la part que la plupart des conseils de productivité manquent. Le cerveau TDAH qui ne peut pas se forcer à remplir un formulaire ennuyeux poursuivra aussi un problème fascinant pendant neuf heures d'affilée, parce que c'est l'intérêt, et non l'importance, qui le met en marche. Hallowell se réjouit presque de ce côté positif. « La créativité commence dans le désordre », écrit-il, et l'esprit désordonné, qui suit les tangentes et peine avec le C5, est souvent celui qui fait le lien inattendu. Le défi est réel ; le don l'est tout autant, et ne lire que le chiffre du C5 revient à manquer la moitié de ce qui est là.

Nous décortiquons la facette à part entière dans Autodiscipline (C5), et le blocage spécifique du report des choses à plus tard dans la procrastination à travers OCEAN. Rien de tout cela n'est un diagnostic ou un plan de traitement, et Hallowell a bâti toute une pratique autour du fait que le TDAH a souvent besoin d'un vrai soutien. Mais le recadrage utile de Driven to Distraction, trente ans plus tard, tient toujours : un faible score de C5 dans un cerveau TDAH est une note sur les freins, pas sur le moteur. Renforcez les freins, et le moteur n'a jamais été le problème.

Lire le livre : Driven to Distraction: Recognizing and Coping with Attention Deficit Disorder par Hallowell et Ratey.

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Références scientifiques